Tips Filter Udara

Dua Tipe Filter Kertas, Beda Cara Membersihkannya

Viscous Element, karakter replacement part!

Filter udara tipe kertas terbagi dua tipe. Pertama, tipe kertas kering dan tipe viscous element. Untuk yang disebut kedua, filter ini mengaplikasi tipe kertas yang dibasahi minyak khusus.

“Di Honda, minyak itu disebut Daphne Mechanic Oil,” ungkap Sarwono Edhi, Technical Service Training Manager dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).

Untuk tipe filter kertas kering, silakan lihat artikel lain di bawah. Lanjut! Nah, tujuan kertas itu dibasahi untuk menangkap debu dan kotoran yang terbawa udara melalui filter. Secara penggunaan normal, filter ini harus diganti setiap jarak tempuh mencapai 16.000 km.

“Tapi, untuk daerah yang cenderung berdebu, tentu kurang dari angka itu,” imbuh pria ramah berkacamata ini.

Yap! Soal waktu penggantian tergantung dari banyaknya debu yang hinggap di filter itu. Jika daerahnya terlalu berdebu, bisa saja diangka 10 ribu kilometer. Misalnya, di daerah Jogja dan sekitarnya yang sedang dipenuhi debu vulkanik akibat erupsi dari gunung Merapi.

Tapi jika debu yang menempel sudah sangat parah, baiknya segera ganti! Sebab, filter model ini tidak bisa dibersihkan layaknya filter biasa. “Karakter filter ini memang bukan dibersihkan. Tapi replacement part,” buka pria akrab disapa Edhi.

Jika filter ini dicuci dan disemprot angin bertekanan tinggi, pori-pori filter akan membuka lebar. Akibatnya, filter tidak lagi bekerja sempurna menangkap debu. Menurut Edhi, pori-pori filter viscous element sekitar 50– 90 mikron. Besaran pori-pori ini tergantung dari spesifikasi dan kebutuhan mesin itu sendiri.

So, perhatikan kebersihan filter ya. Terlebih mesin tipe injeksi yang tidak adanya pembersihan karburator. Tentu tidak mau kan kinerja injektor yang diameter lubangnya berukuran mikron itu terganggu.  (motorplus-online.com)

 

Penulis : Eka